盖世汽车讯 大众汽车近日在欧洲开启搭载37千瓦时电池的ID. Polo电动车型预售，起售价为24,995欧元（约合29,000美元）。该入门版车型推出之际，大众表示其ID. Polo自上市数周以来已获得约25,000份订单。
图片来源：大众汽车
今年4月底，大众率先推出搭载52千瓦时电池的ID. Polo车型，起售价为33,795欧元（约合40,000美元），并承诺将在夏季结束前推出价格更低、电池容量更小的版本。本周，该公司兑现承诺，正式开放37千瓦时电池版ID. Polo的预订。
目前在售的ID. Polo Trend入门版配备37千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP工况续航里程为334公里（207英里）。Life和Style高配版本也提供该电池选项，起售价为29,195欧元（约合33,500美元）。大众称，这款低价车型主要面向日常通勤、城市驾驶及短途出行场景。
技术方面，37千瓦时电池版支持最高90千瓦直流快充，可在约23分钟内将电量从10%充至80%。全系标配包括Side Assist盲点监测和Lane Assist车道保持辅助等驾驶辅助功能。内饰采用大众新一代设计语言，配备10英寸数字仪表盘和13英寸“Innovision”信息娱乐屏幕，并保留部分实体按键。
Life版本额外增加自适应巡航控制、后视摄像头、泊车距离预警、FronT-Cross交通穿行辅助、自动防眩目后视镜及无线手机充电功能。顶配Style版本则配备IQ.LIGHT LED矩阵大灯、LED灯带、3D尾灯组以及前后发光VW徽标。
车身尺寸方面，ID. Polo长4,053毫米、宽1,816毫米、高1,530毫米，轴距2,600毫米，与燃油版Polo相近，但得益于电池组扁平化布局，车内空间利用率“显著提升”。
动力系统提供三种输出：85千瓦（114马力）、99千瓦（133马力）和155千瓦（208马力）。其中前两者搭配37千瓦时LFP电池，后者使用52千瓦时镍锰钴（NMC）电池，后者WLTP续航可达454公里（282英里）。此外，计划于今秋上市的GTI高性能版将搭载166千瓦（223马力）电机。
ID. Polo也是大众首批标配车辆对外供电（V2L）功能的车型之一，可为外部设备、电动自行车等提供最高3.6千瓦电力输出。
与此同时，大众本周还开启了ID. Cross车型的预订。该车是畅销燃油SUV T-Cross的电动版本，在德国起售价为27,995欧元（约合32,000美元）。
尚红网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
